而目前能够同时过这两项测试的TPE厂家可谓是凤毛麟角。一些TPE产品应用，虽然是用在是食品相关行业，但由于应用要求没那么严格，只需要过蒸馏水检测，或者过ROHS,REACH就可以，那这类食品级环保测试要求，TPE基本都是可以通过的。热塑性弹性体公司 但如果是再生类的TPE料，其环保安全性就完全没有保障了。热塑性弹性体以上内容就是对TPE材料常见的几大误区的介绍了，广义上讲，TPE是所有热塑性弹性体的统称。TPV、TPR、TPO、TPU、TPEE、TPAE等，都是TPE的范畴，其中TPR是专指基于SEBS、SBS的弹性体。就是指以SBS、SEBS等苯乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体苯乙烯系热塑性弹性体，目前是世界产量最大、与橡胶性能最为相似的一种热塑性弹性体。

TPR是什么材料?TPR和TPE有什么区别?目前很多人还是会将TPR与TPE混淆，其实TPR与TPE概念外延上是有区别的。TPE是指热塑性弹性体，是一大类材料的统称，包括TPR在内。下面普特美小编就来给大家具体讲解TPR是什么材实?TPR和TPE的区别在哪里?广东热塑性弹性体TPR是什么材料：TPR也称之为热塑性橡胶，国内的生产厂家为了方便区别，把SEBS 基材共混改性的弹性体称为 TPE，将SBS基材共混改性的弹性体称为 TPR 。热塑性弹性体不同区域在叫法上也存在一定差异。很多人也习惯叫软料或者软胶，具有橡胶的回弹性和耐磨性，柔软舒适度要优于橡胶，硬度可在 0A-100A之间随意调整。拉伸强度、抗老化和机械性不如硫化橡胶。

TPE材料硬度不准确的原因：1、客户无样板 只知道材料硬度实际上，客户提供的硬度不一定是准确的。硬度数据的获取方式可能就存在问题。这种情况在实际TPE材料确认过程中，并不少见。2、客户无样板，提供的硬度值单位存在问题常见软胶的硬度单位并不只一种，软质PVC是以P来表示硬度，通常TPE以A来表述，较硬的TPE以D来表述。热塑性弹性体公司但客户通常都只是说多少度。这样，有时候可能因为表述单位的混淆，可能会把硬度搞错。热塑性弹性体这就要求销售人员在与客户沟通时要细心，准确了解客户的硬度需求。

二次注塑包胶PP的材料，硬度大概在35-60A左右，而包胶PC，包尼龙(包胶PA6)，包ABS，硬度会更高一些。硬度低了是包胶不住的。TPE材料的硬度也会受到温度的影响，冬天会稍微硬一点点，相比PVC来说没有那么明显。热塑性弹性体TPE材料采用的是SEBS为基材，混合其他助剂共混而成，当SEBS与橡胶油质量比在1：2左右时，共混造粒所得的TPE，硬度基本在10度左右。当SEBS与油质量比在1:3及以上是，共混造粒出来的TPE硬度被认为是0度了。专业热塑性弹性体tpe材料硬的好还是软的好?针对这个问题，没有固定的答案，采用什么硬度是根据您产品的应用场景而决定。

什么是汽车全包围呢？那就是那种能把汽车门槛一起给覆盖的就叫全包围。这种汽车脚垫就要看车主自己具体的情况来购买，因为网上这一类的产品你光看图感觉非常好看。但其实买来自己实际装在车上，看起来效果差别很大。而且这种把门槛都一起覆盖的脚垫他都是用皮革制成的。热塑性弹性体（前面的文章有分析到皮革脚垫的有点跟缺点）。热塑性弹性体公司所以还是要根据车主实际情况来购买。 安装比较麻烦。如果你不能完全贴合汽车，很容易造成安全隐患。 而且清洗拆卸也比较麻烦。你拆下来之后重新安装这样花费的时间就会多出很多。