二次注塑包胶PP的材料，硬度大概在35-60A左右，而包胶PC，包尼龙(包胶PA6)，包ABS，硬度会更高一些。硬度低了是包胶不住的。TPE材料的硬度也会受到温度的影响，冬天会稍微硬一点点，相比PVC来说没有那么明显。汽车内饰板材TPE材料采用的是SEBS为基材，混合其他助剂共混而成，当SEBS与橡胶油质量比在1：2左右时，共混造粒所得的TPE，硬度基本在10度左右。当SEBS与油质量比在1:3及以上是，共混造粒出来的TPE硬度被认为是0度了。专业汽车内饰板材tpe材料硬的好还是软的好?针对这个问题，没有固定的答案，采用什么硬度是根据您产品的应用场景而决定。

国内TPE厂家做的TPE是重新造粒过的，甚至理解为再生造粒料，认为国外TPE比国内的TPE品质更好。其实，国外TPE与国内TPE都一样，都是复合配混料，都需要造粒过的，只不过多数小厂用搅拌机和螺杆塑化挤出造粒，少数大厂用利拿机共混塑化，再拉条切粒。目前由于国内TPE市场竞争日益激烈，很多使用剩下的边角料，水口料甚至TPE制品废品都广泛地回收再利用。这些边角水口及废品经过筛检，清洗，破碎，重新抽粒(造粒)，制成的TPE颗粒，称为TPE抽粒料，也叫TPE再生颗粒料。汽车内饰板材TPE造粒料是将各组分原料(如上述的SEBS,相容剂，油，助剂)配混塑化造粒得到的复合高分子材料，这种材料未经成型加工使用过，实际上属于改性新料。TPE抽粒料是成型加工过的物料再次造粒(抽粒)成为原材料颗粒，属于再生料。汽车内饰板材供应商性能比TPE改性新料要差，品质稳定性和可靠性要差。

二、TPE和硅胶的区别：1、TPE是多种常温下具有橡胶弹性，高温时可熔融流动的弹性体材料的统称。硅胶是一种特种橡胶，交联后具有良好的机械强度、耐磨性及耐高温性，它属于热固性橡胶，硫化后再加热不会熔融，温度过高时会燃烧，完全燃烧的产物为水和二氧化硅。2、它们在分析结构上不同：硅胶是主链硅氧键连接的弹性体，侧链一般就甲基类，即CH3。TPE是热塑性弹性体，有苯乙烯类、烯烃类、聚氨酯类，二者分子结构最主要区别主链就是一个是SI02结构，一个是CC结构。3、从加工性能上看：硅胶需要硫化加热成型，TPE则不需要硫化就能加工成型。硅胶加工方面成型难，而TPE生产加工简单。汽车内饰板材供应商4、硅胶在耐高温方面比TPE有优势。汽车内饰板材硅胶耐温一般在200度~300度之间，而TPE理论上一般TPE耐高温130-150摄氏度之间，再高就老化裂解了。

后备箱垫又叫尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子。汽车内饰板材用于防止后备箱上的物件上的液体或者是垃圾物质遗留下来污染车箱底部，而采取的一种保护措施。尾箱垫一般是由PU塑料做成，其造型要根据车身的款形来决定。一般都是车身后备箱的形状。尾箱垫的材料都是防晒防酸防碱的，以保护后备箱原车的垫子。汽车内饰板材由于后备箱根据车主的日常使用，会装不同的东西，后备箱垫很容易受到污染，所以在日常保养和洗车中，需要经常清洗后备箱垫，以保持车内饰的干净与整洁，可以使用一些内饰清洗的材料来清洗，例如万能泡沫、专用清洗剂等。