pr是什么材料?TPR材料是以热塑性丁苯橡胶(如SBS，SEBS)为基础原材料，添加树脂(如PP,PS)，填料，增塑油剂以及其他功能助剂共混改性材料。这也是百度百科对tpr材料的解释。或许这样说很多人看不懂，小编就讲的通俗一点吧。汽车内饰板材厂家tpr材料就是具备了橡胶的特性，有良好的弹性、回弹收缩性、耐磨性和耐候性。但是在加工方式上又比橡胶要简单。另外tpr材料还是无毒无味，利于回收的。所以，tpr材料现在还是被大多数人所亲耐的。汽车内饰板材那么，tpr材料鞋底好不好呢?tpr材料鞋底优点就是易塑形、价格便宜、具有轻便、舒适、高弹性、易沾色、透气好、强度高、摩擦系数高，抓着力强等等优点。而tpr材质的缺点则是材质重、磨耗差、柔软度较差、弯曲性差。

国内TPE厂家做的TPE是重新造粒过的，甚至理解为再生造粒料，认为国外TPE比国内的TPE品质更好。其实，国外TPE与国内TPE都一样，都是复合配混料，都需要造粒过的，只不过多数小厂用搅拌机和螺杆塑化挤出造粒，少数大厂用利拿机共混塑化，再拉条切粒。目前由于国内TPE市场竞争日益激烈，很多使用剩下的边角料，水口料甚至TPE制品废品都广泛地回收再利用。这些边角水口及废品经过筛检，清洗，破碎，重新抽粒(造粒)，制成的TPE颗粒，称为TPE抽粒料，也叫TPE再生颗粒料。汽车内饰板材TPE造粒料是将各组分原料(如上述的SEBS,相容剂，油，助剂)配混塑化造粒得到的复合高分子材料，这种材料未经成型加工使用过，实际上属于改性新料。TPE抽粒料是成型加工过的物料再次造粒(抽粒)成为原材料颗粒，属于再生料。汽车内饰板材厂家性能比TPE改性新料要差，品质稳定性和可靠性要差。

3、100%回弹性。硅胶是交联的材料。TPE是热塑性的。弹性再好的TPE，其都存在应力松弛。如果客户的产品要100%回弹，就要慎重用TPE替代的潜在问题了。4、软性产品。对于硬度低于35度的制品，如果用TPE替代硅胶，需考虑产品的表面干爽度。TPE30度以下，干爽度不如硅胶。就目前的业内技术而言，可能不适用于一些美容护肤器具。

4、聚酯弹性体TPEETPEE(热塑性聚酯弹性体)是含有聚酯硬段和聚醚软段的嵌段共聚物。TPEE具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，比塑料橡胶有更好的加工性能和更长的使用寿命。汽车内饰板材厂家TPEE弹性体突出的特性是硬度高(硬度25D~80D)，拉伸强度，抗撕裂强度等优良，广泛应用于汽车配件以及其他工程应用。TPEE耐高温性好，可长期使用于135~150℃的高温条件。汽车内饰板材TPEE耐溶剂性和耐化学性好。TPEE材料成熟运用在天线电线护套、汽车部件，电子器件等等用途。以上内容就是对tpe热塑性弹性体用途的介绍了，其简化加工过程，又降低加工成本，因此tpe热塑性弹性体材料已成为取代传统橡胶的最新材料，其环保、无毒、手感舒适、外观精美，使产品更具创意。因此也是一支更具人性化、高品位的新型合成材料，也是世界化标准性环保材料。

二、做好防火措施若是在TPE材料运输过程中人们没有做好相关的防火工作，那么TPE材料在遇到明火之后会很快的燃烧起来，这样不仅会造成经济损失，更会给驾驶员造成严重的伤害，因此对于运输过程中的防火措施人们一定要落实到位才可以。汽车内饰板材三、叠放合理TPE制品在运输过程厂家为了节约运输成本，会出现堆积数量超标的情况，这样就会形成挤压效果，把底层塑料挤压变形，基本上就很难起到工作作用，处在报废边缘，这样的话就会造成不小经济损失，内蒙古汽车内饰板材而且超载对行车安全也是产生巨大威胁。

后备箱垫又叫尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子。汽车内饰板材用于防止后备箱上的物件上的液体或者是垃圾物质遗留下来污染车箱底部，而采取的一种保护措施。尾箱垫一般是由PU塑料做成，其造型要根据车身的款形来决定。一般都是车身后备箱的形状。尾箱垫的材料都是防晒防酸防碱的，以保护后备箱原车的垫子。汽车内饰板材由于后备箱根据车主的日常使用，会装不同的东西，后备箱垫很容易受到污染，所以在日常保养和洗车中，需要经常清洗后备箱垫，以保持车内饰的干净与整洁，可以使用一些内饰清洗的材料来清洗，例如万能泡沫、专用清洗剂等。