我们都知道现在在生活中TPE材料的应用已经十分广泛了，比如说，下雨天穿的雨鞋，小孩子玩的玩具，现在流行的运动手环等，基本都是用TPE材料制作而成的。汽车内饰板材供应商但是很多人都只看到了表面上工作为我们的生活带来了便利，却不知道隐藏在工具背后的秘密，也很少会有人去思考这些问题，貌似只有专业的工作人员才知道，这就导致了大部分人TPE材料的认识产生误区，那么常见的误区有哪些呢?、TPE只是一类材料，价格较固定?汽车内饰板材似乎TPE就是那么一种材料，而且性能比较固定，价格也比较固定一样。可实际上，TPE包含很多种类型，如TPU,TPV,TPEE,以及基于SEBS,SBS基材的TPR(TPE). TPE种类较多，非一种材料，价格自然不能随意报价。另外顺便提及，通常说的TPE，大多指SEBS基础改性的弹性体TPE，这类TPE也有不同的硬度和物性，价格也应根据客户要求来评估。

二次注塑包胶PP的材料，硬度大概在35-60A左右，而包胶PC，包尼龙(包胶PA6)，包ABS，硬度会更高一些。硬度低了是包胶不住的。TPE材料的硬度也会受到温度的影响，冬天会稍微硬一点点，相比PVC来说没有那么明显。汽车内饰板材TPE材料采用的是SEBS为基材，混合其他助剂共混而成，当SEBS与橡胶油质量比在1：2左右时，共混造粒所得的TPE，硬度基本在10度左右。当SEBS与油质量比在1:3及以上是，共混造粒出来的TPE硬度被认为是0度了。专业汽车内饰板材tpe材料硬的好还是软的好?针对这个问题，没有固定的答案，采用什么硬度是根据您产品的应用场景而决定。

4、减少料筒温度对色差的影响生产中常常会遇到因某个加热圈损坏失效或是加热控制部分失控长烧造成料筒温度剧烈变化从而产生色差。这类原因产生的色差很容易判定，一般加热圈损坏失效产生色差的同时会伴随着塑化不均现象，而加热控制部分失控长烧常伴随着产品气斑、严重变色甚至焦化现象。因此生产中需经常检查加热部分，发现加热部分损坏或失控时及时更换维修，以减少这类色差产生几率。5、减少注塑工艺调整时的影响非色差原因需调整注塑工艺参数时，尽可能不改变注塑温度、背压、注塑周期及色母加入量，调整同时还需观察工艺参数改变对色泽的影响，如发现色差应及时调整。尽可能避免使用高注射速度、高背压等引起强剪切作用的注塑工艺。

tpe材质怕高温吗?tpe材料从理论上来讲耐温温度是-40℃至120℃。但是从实际上来讲，tpe的最高耐温温度大概在80℃多一点。而有些的特殊的tpe材料则可以达到耐温温度达到100℃。而tpv的耐高温温度是130°C，tpee是150°C。汽车内饰板材供应商tpe弹性体是很少能够超过100°C的，tpe在超过100°C的时候会加速tpe弹性体的老化，tpe想要长期进行使用，就必须保证在80°C。汽车内饰板材tpe材质怕高温吗？相信大家看到这里也有了一定的了解了。一般的tpe材料在碰到80℃以上的高温还是比较怕的。但是如果是在80°C一下就完全没有问题。需要注意的是，在选择tpe厂家的时候一定要选择有实力的厂家。

什么是汽车全包围呢？那就是那种能把汽车门槛一起给覆盖的就叫全包围。这种汽车脚垫就要看车主自己具体的情况来购买，因为网上这一类的产品你光看图感觉非常好看。但其实买来自己实际装在车上，看起来效果差别很大。而且这种把门槛都一起覆盖的脚垫他都是用皮革制成的。汽车内饰板材（前面的文章有分析到皮革脚垫的有点跟缺点）。汽车内饰板材供应商所以还是要根据车主实际情况来购买。 安装比较麻烦。如果你不能完全贴合汽车，很容易造成安全隐患。 而且清洗拆卸也比较麻烦。你拆下来之后重新安装这样花费的时间就会多出很多。