二、TPE和硅胶的区别：1、TPE是多种常温下具有橡胶弹性，高温时可熔融流动的弹性体材料的统称。硅胶是一种特种橡胶，交联后具有良好的机械强度、耐磨性及耐高温性，它属于热固性橡胶，硫化后再加热不会熔融，温度过高时会燃烧，完全燃烧的产物为水和二氧化硅。2、它们在分析结构上不同：硅胶是主链硅氧键连接的弹性体，侧链一般就甲基类，即CH3。TPE是热塑性弹性体，有苯乙烯类、烯烃类、聚氨酯类，二者分子结构最主要区别主链就是一个是SI02结构，一个是CC结构。3、从加工性能上看：硅胶需要硫化加热成型，TPE则不需要硫化就能加工成型。硅胶加工方面成型难，而TPE生产加工简单。汽车内饰板材公司4、硅胶在耐高温方面比TPE有优势。汽车内饰板材硅胶耐温一般在200度~300度之间，而TPE理论上一般TPE耐高温130-150摄氏度之间，再高就老化裂解了。

热塑性弹性体是一种热塑性材料，但它的胶含量很高，可以回收利用。该方法具有加工性能好、不需要硫化、可回收利用、降低成本等优点，可用于二次注射成型，可与PP、PE、PC、PS、ABS、PA等基材进行涂层和粘接，并可分别成型。汽车内饰板材热塑性弹性体TPE优点表现于：环保无毒无气味，具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料。汽车内饰板材公司具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。满足了硅胶材料不足的地方。

tpe热塑性弹性体又称人造橡胶或合成橡胶。其产品既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能，同时又具备普通塑料加工方便、加工方式广的特点。可采用注塑、挤出、吹塑等加工方式生产，水口边角粉碎后100%直接二次使用。下面普特美小编来给大家介绍下tpe热塑性弹性体用途。汽车内饰板材tpe热塑性弹性体用途：1、苯乙烯类热塑性弹性体TPR以SEBS、SBS为基材共混改性而成的材料，国内的喜欢将SEBS为基材的称之为TPE，以SBS为基材的称之为TPR，其实TPE与TPR是属于同种材料，只是在区域上叫法不同而已。汽车内饰板材公司TPE具有饱和分子结构，其耐老化，耐黄变，耐温，耐腐蚀性能则优于TPR。

TPE是什么?它在哪里?TPE指的是我国的台湾地区代表队，也就是中国台北队，在网上搜索可能会出现很多种TPE的相关资料，但是tpe在互联网上存在两种意思，TPE(中国台北队)，TPE(一种热塑性弹性体材料)，找到自己需要的就好了，本文将对两种TPE作出解答。汽车内饰板材中华台北(代码为TPE)。该称号为中华奥林匹克委员会参加国际体育比赛代表团的简称，也是现今台湾地区参加奥林匹克运动会以及其他国际运动赛事的名称。汽车内饰板材公司另外自1970年代后台湾当局有时也将『中华台北』一词用于加入各种国际组织时所使用的名称。

一、材料性质不同1、tpe材料：一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料。汽车内饰板材公司2、tpr材料：是热塑性橡胶材料。是一类具有橡胶弹性同时无需硫化，可直接加工成型(如注塑，挤出，吹塑等)的热塑性软性胶料。二、材料特点不同1、tpe材料：具有环保无毒安全，应用范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。汽车内饰板材2、tpr材料：TPR材料柔软舒适性要优越于橡胶，但材料拉伸强度，抗疲劳性以及机械性能不如硫化橡胶。使用温度范围-45~90℃.通常说的TPR材料是基于SBS基材的，其化学性能如下：耐侯性、耐老化性一般，耐温70~75℃.如需要耐老化性耐温性好的材料。

pr是什么材料?TPR材料是以热塑性丁苯橡胶(如SBS，SEBS)为基础原材料，添加树脂(如PP,PS)，填料，增塑油剂以及其他功能助剂共混改性材料。这也是百度百科对tpr材料的解释。或许这样说很多人看不懂，小编就讲的通俗一点吧。汽车内饰板材公司tpr材料就是具备了橡胶的特性，有良好的弹性、回弹收缩性、耐磨性和耐候性。但是在加工方式上又比橡胶要简单。另外tpr材料还是无毒无味，利于回收的。所以，tpr材料现在还是被大多数人所亲耐的。汽车内饰板材那么，tpr材料鞋底好不好呢?tpr材料鞋底优点就是易塑形、价格便宜、具有轻便、舒适、高弹性、易沾色、透气好、强度高、摩擦系数高，抓着力强等等优点。而tpr材质的缺点则是材质重、磨耗差、柔软度较差、弯曲性差。