橡胶：橡胶是一种有机高分子，分子量达到几十万，需要通过硫化加工，耐温度范围内(-50~150℃)保持高弹性。弹性模量低，比普通材料低3个数量级，形变大，伸长率最大可以达到1000%(一般材料小于1%)，拉伸时放热，弹性随温度升高而增大，也于一般材料相反。汽车内饰板材公司　1、热塑性弹性体tpe是线性结构，通过氢键物理交联，高温时氢键断开，可塑。汽车内饰板材橡胶是化学交联，不具有热塑性;2、橡胶较软，tpe材料硬度范围(0-100A)很广，介于橡胶和塑料之间;3、加工方式不同，橡胶通过炼胶加工，而tpe一般通过挤出注塑;4、性能不同，橡胶通常需要添加各种助剂，需要硫化补强，而热塑性弹性体tpe性能很好;

二、TPE和硅胶的区别：1、TPE是多种常温下具有橡胶弹性，高温时可熔融流动的弹性体材料的统称。硅胶是一种特种橡胶，交联后具有良好的机械强度、耐磨性及耐高温性，它属于热固性橡胶，硫化后再加热不会熔融，温度过高时会燃烧，完全燃烧的产物为水和二氧化硅。2、它们在分析结构上不同：硅胶是主链硅氧键连接的弹性体，侧链一般就甲基类，即CH3。TPE是热塑性弹性体，有苯乙烯类、烯烃类、聚氨酯类，二者分子结构最主要区别主链就是一个是SI02结构，一个是CC结构。3、从加工性能上看：硅胶需要硫化加热成型，TPE则不需要硫化就能加工成型。硅胶加工方面成型难，而TPE生产加工简单。汽车内饰板材公司4、硅胶在耐高温方面比TPE有优势。汽车内饰板材硅胶耐温一般在200度~300度之间，而TPE理论上一般TPE耐高温130-150摄氏度之间，再高就老化裂解了。

那么，tpr材料有毒吗?tpr是无毒的。TPR是一种叫热环保无毒无卤素的热塑性橡胶，既有橡胶和塑料的特性性能，比橡胶和塑料上更高一层的热塑性弹性体材料，加工性能优越，TPR不需要硫化，用一般热塑性注射机设备即可加工成型，而且生产多了的废料，水口料又可以回收再生利用。汽车内饰板材关于tpr是什么材料以及tpr有毒吗?汽车内饰板材公司小编就介绍到这里了。tpr目前的运用范围也是比较广泛的，比如餐桌垫，背包底座，脚踏板之类。工具材料有螺丝起子，榔头，轮子等等，医疗器材:吸球、仪器手把、轮子、束带、容器、防毒面罩、各种管件、瓶塞。电线电缆:电缆线外套、连接器、插头被覆，潜水器材也有很多。

3、消除色母同母料混合不均的影响塑料母料同色母混和不好也会使产品颜色变化无常。将母料及色母机械混合均匀后，通过下吸料送入料斗时，因静电作用，色母同母料分离，易吸附于料斗壁，这势必造成注塑周期中色母量的改变，从而产生色差。对此种情况可采取原料吸入料斗后再加以人工搅拌的方法解决。汽车内饰板材现在有很多公司采用喂料机来加入色母，这样节省了大量人力，并且为色差控制提供了很大的帮助，但不少公司因使用不当，结果往往难以令人满意。汽车内饰板材公司固定转速下喂料机加入色母的多少取决于塑化时间，而塑化时间本身是波动的，有时波动甚至还比较大，因此要保证恒定的加料量，需将喂料机加料时间加以固定，且设定时间小于最小塑化时间。

随着经济的不断发展，科技的不断创新，热塑性弹性体材料的种类越来越多，其中TPE弹性体就是其中的一种。只有购买优质TPE弹性体，才能做好产品销售给消费者。海南汽车内饰板材那么购买TPE弹性体需要注意哪些细节呢?下面普特美小编来给大家介绍一下。购买TPE弹性体需要注意哪些细节：1、TPE厂家提醒大家，不要一味追求便宜而忽视了TPE弹性体的质量，如果质量不过关，出现品质问题，导致亏本赔钱就得不偿失了，质量与价格是成正比的。汽车内饰板材2、要从外观上进行判断，TPE弹性体的颜色一般是黑色、白色或者透明的，有圆球、椭球、细圆条等几种形状。如果表面有明亮的效果，说明具有比较好的反光性能，从外观上来说属于质量上乘的胶料。

4、TPE二次注塑(包胶)粘结不好，一定是料的问题?汽车内饰板材包胶是TPE的重要应用，小编经常遇到用户咨询TPE包胶粘不好的问题。一些用户第一时间会怀疑定是料出了问题。当然，包胶粘不好，是料的问题这种可能性一定有的，但其次也可能是客户注塑成型采用的温度不够所致。不同的TPE材料以及包胶的硬塑料不同，模具及产品结构等，都会作为成型温度设定要考虑的因素。5、TPE都是食品级的?很多TPE厂家都宣传自己的TPE是食品级的。这个论题值得商榷，食品级只是商家的一个卖点和促销手段。汽车内饰板材公司食品级标准只是一个笼统的概念，对于不同材料而言，有不同的测试标准。材料食品级测试标准，美国FDA对于TPE的检测要求是要过蒸馏水及正己烷测试(21CFR177.2600)。