以TPE而言，与硅胶有着很多相似的材料特性。于是很多TPE销售人员就说TPE如何如何好，硅胶有哪些缺点等。诚然，TPE好加工，可回收。这笔硅胶好，但硅胶的一些优点，却是TPE所难以企及的。下面普特美小编来给大家分析，如果用TPE替代硅胶，需要注意哪些问题。tpe车厢板材TPE替代硅胶需要注意哪些问题：1、耐高温。TPE(SEBS基材)一般耐温在70~100度，而硅胶耐温可以达到250度。若客人要求耐温100多甚至200度以上，就不要用TPE去替代。2、食品级。TPE也可以说是食品级的材料，但具体要看测试等级和方法。tpe车厢板材公司如果客人要求过LFGB及FDA 21CFR177.2600,而材料硬度要求在60`70度以下，最好就不要用TPE去替代硅胶了

一、材料性质不同1、tpe材料：一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料。tpe车厢板材公司2、tpr材料：是热塑性橡胶材料。是一类具有橡胶弹性同时无需硫化，可直接加工成型(如注塑，挤出，吹塑等)的热塑性软性胶料。二、材料特点不同1、tpe材料：具有环保无毒安全，应用范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。tpe车厢板材2、tpr材料：TPR材料柔软舒适性要优越于橡胶，但材料拉伸强度，抗疲劳性以及机械性能不如硫化橡胶。使用温度范围-45~90℃.通常说的TPR材料是基于SBS基材的，其化学性能如下：耐侯性、耐老化性一般，耐温70~75℃.如需要耐老化性耐温性好的材料。

实际上，所有的TPE热塑性弹性体，不管是国外还是国内厂家的产品牌号，不管材料称呼叫法如何，实际上都是共混造粒料。tpe车厢板材公司国外和国内TPE材料，如果就相同规格和应用领域而言，品质是差不多的。而国内TPE市场，因为面临更大的市场压力，可能产品牌号更为细分，反而能更好的满足客户细节性能及加工方面的要求。tpe车厢板材当然，部分国外TPE厂家，其高端市场TPE研发创新，还是比国内要领先，可谓走在世界前端。以上内容就是对TPE原料与TPE造粒改性料有什么样的区别的介绍了，TPE其产品既具备传统交联硫化橡胶的高弹性、耐老化、耐油性各项优异性能。

二次注塑包胶PP的材料，硬度大概在35-60A左右，而包胶PC，包尼龙(包胶PA6)，包ABS，硬度会更高一些。硬度低了是包胶不住的。TPE材料的硬度也会受到温度的影响，冬天会稍微硬一点点，相比PVC来说没有那么明显。tpe车厢板材TPE材料采用的是SEBS为基材，混合其他助剂共混而成，当SEBS与橡胶油质量比在1：2左右时，共混造粒所得的TPE，硬度基本在10度左右。当SEBS与油质量比在1:3及以上是，共混造粒出来的TPE硬度被认为是0度了。专业tpe车厢板材tpe材料硬的好还是软的好?针对这个问题，没有固定的答案，采用什么硬度是根据您产品的应用场景而决定。

后备箱垫又叫尾箱垫，是指放在汽车后备箱底部的垫子。tpe车厢板材用于防止后备箱上的物件上的液体或者是垃圾物质遗留下来污染车箱底部，而采取的一种保护措施。尾箱垫一般是由PU塑料做成，其造型要根据车身的款形来决定。一般都是车身后备箱的形状。尾箱垫的材料都是防晒防酸防碱的，以保护后备箱原车的垫子。tpe车厢板材由于后备箱根据车主的日常使用，会装不同的东西，后备箱垫很容易受到污染，所以在日常保养和洗车中，需要经常清洗后备箱垫，以保持车内饰的干净与整洁，可以使用一些内饰清洗的材料来清洗，例如万能泡沫、专用清洗剂等。

4、减少料筒温度对色差的影响生产中常常会遇到因某个加热圈损坏失效或是加热控制部分失控长烧造成料筒温度剧烈变化从而产生色差。这类原因产生的色差很容易判定，一般加热圈损坏失效产生色差的同时会伴随着塑化不均现象，而加热控制部分失控长烧常伴随着产品气斑、严重变色甚至焦化现象。因此生产中需经常检查加热部分，发现加热部分损坏或失控时及时更换维修，以减少这类色差产生几率。5、减少注塑工艺调整时的影响非色差原因需调整注塑工艺参数时，尽可能不改变注塑温度、背压、注塑周期及色母加入量，调整同时还需观察工艺参数改变对色泽的影响，如发现色差应及时调整。尽可能避免使用高注射速度、高背压等引起强剪切作用的注塑工艺。