3、消除色母同母料混合不均的影响塑料母料同色母混和不好也会使产品颜色变化无常。将母料及色母机械混合均匀后，通过下吸料送入料斗时，因静电作用，色母同母料分离，易吸附于料斗壁，这势必造成注塑周期中色母量的改变，从而产生色差。对此种情况可采取原料吸入料斗后再加以人工搅拌的方法解决。汽车内饰板材现在有很多公司采用喂料机来加入色母，这样节省了大量人力，并且为色差控制提供了很大的帮助，但不少公司因使用不当，结果往往难以令人满意。汽车内饰板材厂家固定转速下喂料机加入色母的多少取决于塑化时间，而塑化时间本身是波动的，有时波动甚至还比较大，因此要保证恒定的加料量，需将喂料机加料时间加以固定，且设定时间小于最小塑化时间。

2、有液体TPE?有些用户做很软的制品，或者准备做一项新产品，出于加工方便的考虑，希望能够有液体类的TPE，直接灌胶固化成型。可实际上，液体TPE是没有的。汽车内饰板材液体，指的是常温状态具有可流动性的物质。TPE,常温下是固态弹性颗粒，通常需要高温加热熔化才能具备流动特性。3、TPE可完美替代PVC?TPE与PVC相比，不含卤素、不含邻苯塑化剂、不含重金属，更为环保无毒安全。TPE比PVC更具有优良的耐低温性。汽车内饰板材厂家TPE比PVC触感更舒适爽滑，耐磨性和止滑性更优异。这些特点，似乎让人们有理由相信TPE可完美替代PVC。可实际上，一些应用行业，如果没有较高的环保测试要求，非饮用水管，非使用包装袋等，都可以用PVC，因为PVC比TPE价格便宜。而实际情况是，出于价格的考虑，TPE在一些行业要替代PVC，仍然有一个过程。

pr是什么材料?TPR材料是以热塑性丁苯橡胶(如SBS，SEBS)为基础原材料，添加树脂(如PP,PS)，填料，增塑油剂以及其他功能助剂共混改性材料。这也是百度百科对tpr材料的解释。或许这样说很多人看不懂，小编就讲的通俗一点吧。汽车内饰板材厂家tpr材料就是具备了橡胶的特性，有良好的弹性、回弹收缩性、耐磨性和耐候性。但是在加工方式上又比橡胶要简单。另外tpr材料还是无毒无味，利于回收的。所以，tpr材料现在还是被大多数人所亲耐的。汽车内饰板材那么，tpr材料鞋底好不好呢?tpr材料鞋底优点就是易塑形、价格便宜、具有轻便、舒适、高弹性、易沾色、透气好、强度高、摩擦系数高，抓着力强等等优点。而tpr材质的缺点则是材质重、磨耗差、柔软度较差、弯曲性差。

橡胶：橡胶是一种有机高分子，分子量达到几十万，需要通过硫化加工，耐温度范围内(-50~150℃)保持高弹性。弹性模量低，比普通材料低3个数量级，形变大，伸长率最大可以达到1000%(一般材料小于1%)，拉伸时放热，弹性随温度升高而增大，也于一般材料相反。汽车内饰板材厂家　1、热塑性弹性体tpe是线性结构，通过氢键物理交联，高温时氢键断开，可塑。汽车内饰板材橡胶是化学交联，不具有热塑性;2、橡胶较软，tpe材料硬度范围(0-100A)很广，介于橡胶和塑料之间;3、加工方式不同，橡胶通过炼胶加工，而tpe一般通过挤出注塑;4、性能不同，橡胶通常需要添加各种助剂，需要硫化补强，而热塑性弹性体tpe性能很好;