4、减少料筒温度对色差的影响生产中常常会遇到因某个加热圈损坏失效或是加热控制部分失控长烧造成料筒温度剧烈变化从而产生色差。这类原因产生的色差很容易判定,一般加热圈损坏失效产生色差的同时会伴随着塑化不均现象,而加热控制部分失控长烧常伴随着产品气斑、严重变色甚至焦化现象。因此生产中需经常检查加热部分,发现加热部分损坏或失控时及时更换维修,以减少这类色差产生几率。5、减少注塑工艺调整时的影响非色差原因需调整注塑工艺参数时,尽可能不改变注塑温度、背压、注塑周期及色母加入量,调整同时还需观察工艺参数改变对色泽的影响,如发现色差应及时调整。尽可能避免使用高注射速度、高背压等引起强剪切作用的注塑工艺。
我们都知道现在在生活中TPE材料的应用已经十分广泛了,比如说,下雨天穿的雨鞋,小孩子玩的玩具,现在流行的运动手环等,基本都是用TPE材料制作而成的。tpe车厢板材公司但是很多人都只看到了表面上工作为我们的生活带来了便利,却不知道隐藏在工具背后的秘密,也很少会有人去思考这些问题,貌似只有专业的工作人员才知道,这就导致了大部分人TPE材料的认识产生误区,那么常见的误区有哪些呢?、TPE只是一类材料,价格较固定?tpe车厢板材似乎TPE就是那么一种材料,而且性能比较固定,价格也比较固定一样。可实际上,TPE包含很多种类型,如TPU,TPV,TPEE,以及基于SEBS,SBS基材的TPR(TPE). TPE种类较多,非一种材料,价格自然不能随意报价。另外顺便提及,通常说的TPE,大多指SEBS基础改性的弹性体TPE,这类TPE也有不同的硬度和物性,价格也应根据客户要求来评估。
TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种热塑性弹性体材料,具有高强度,高回弹性,可注塑加工的特征,应用范围广泛,环保无毒安全,有优良的着色性。tpe车厢板材触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。tpe材料 编辑tpe材料是一种具有橡胶的高弹性,高强度,高回弹性,又具有可注塑加工的特征的材料。tpe材料,一类热塑性弹性体,应用于普通透明玩具、运动器材等。tpe车厢板材公司具有环保无毒安全,应用范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,抗疲劳性和耐温性,加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。
TPE原料是由SEBS基材与其他混合物共混而成的弹性体颗粒。密度越大,填充物就越多,用的SEBS的原材料少,所以价格就便宜,在市场上甚至有低至10块钱/KG材料,便宜的材料不一定达到你产品的效果,选择要慎重。tpe车厢板材公司TPE材料的密度是多少:1、 TPE材料的密度有大有小,也分为有填充物以及一些无填充物,tpe材料是由SEBS基材与其他混合物共混而成的弹性体颗粒,所以tpe的密度越大,填充物就越多。tpe车厢板材2、 TPE材料有用进口的原材料制作,也有国产的原材料制作,进口和国产2者之间的密度都会有所不同,正常的密度在0.92~0.98之间。
二、TPE和硅胶的区别:1、TPE是多种常温下具有橡胶弹性,高温时可熔融流动的弹性体材料的统称。硅胶是一种特种橡胶,交联后具有良好的机械强度、耐磨性及耐高温性,它属于热固性橡胶,硫化后再加热不会熔融,温度过高时会燃烧,完全燃烧的产物为水和二氧化硅。2、它们在分析结构上不同:硅胶是主链硅氧键连接的弹性体,侧链一般就甲基类,即CH3。TPE是热塑性弹性体,有苯乙烯类、烯烃类、聚氨酯类,二者分子结构最主要区别主链就是一个是SI02结构,一个是CC结构。3、从加工性能上看:硅胶需要硫化加热成型,TPE则不需要硫化就能加工成型。硅胶加工方面成型难,而TPE生产加工简单。tpe车厢板材公司4、硅胶在耐高温方面比TPE有优势。tpe车厢板材硅胶耐温一般在200度~300度之间,而TPE理论上一般TPE耐高温130-150摄氏度之间,再高就老化裂解了。
4、TPE二次注塑(包胶)粘结不好,一定是料的问题?tpe车厢板材包胶是TPE的重要应用,小编经常遇到用户咨询TPE包胶粘不好的问题。一些用户第一时间会怀疑定是料出了问题。当然,包胶粘不好,是料的问题这种可能性一定有的,但其次也可能是客户注塑成型采用的温度不够所致。不同的TPE材料以及包胶的硬塑料不同,模具及产品结构等,都会作为成型温度设定要考虑的因素。5、TPE都是食品级的?很多TPE厂家都宣传自己的TPE是食品级的。这个论题值得商榷,食品级只是商家的一个卖点和促销手段。tpe车厢板材公司食品级标准只是一个笼统的概念,对于不同材料而言,有不同的测试标准。材料食品级测试标准,美国FDA对于TPE的检测要求是要过蒸馏水及正己烷测试(21CFR177.2600)。